海上交通
首頁 > 排放源 > 海上交通 實測綜合技術方案基于國際公認的 MRV 體系及 LCA 評價方法學，結合現(xiàn)有業(yè)務數(shù)據(jù)情況，引入了燃油品質(zhì)數(shù)據(jù)、燃油管控數(shù)據(jù)及 AIS 信息，形成了全流程、數(shù)據(jù)化、可追溯的閉環(huán)WDTs方法學。方案獲得中國船級社、美國船級社、意大利船級社及歐盟核查機構在內(nèi)的高度認可。眾多機構充分肯定了技術方案為船舶提供包括歐美碳稅自動申報、CII 預測在內(nèi)的國際航運綜合服務的能力。
實現(xiàn)綠色經(jīng)濟樹立企業(yè)形象
有效反應船舶綠色手段帶來的碳減排效果
綠色碳數(shù)據(jù)體現(xiàn)集團船隊規(guī)模，新技術，綠色發(fā)展投入
結合現(xiàn)有燃油管理手段，增加極少硬件成本，實現(xiàn)綠色技術轉(zhuǎn)化為國際認可的綠色數(shù)據(jù)
逐漸向承運全球轉(zhuǎn)變
系統(tǒng)充分滿足ISO、EN、CFR、GB等各國各地區(qū)標準
有效應對國際多國不同“碳”標準數(shù)據(jù)申報要求
提升中國航運在全球的影響力
提升中國航運在IMO影響力，建立中國ECA航行標準
建立適合中國航運發(fā)展的行業(yè)標準
自主準確的碳數(shù)據(jù)修正碳計算因子，提交國際標準修改
為中國航運業(yè)船舶能效高精度管理、全球碳數(shù)據(jù)申報、國家碳標準制定，提供重要“計量尺”的作用
提升企業(yè)經(jīng)濟價值
有效節(jié)省燃料，預計一艘船每年可節(jié)省>5%以上的船油，航行燃料節(jié)省2%以上
大幅縮減計算置信區(qū)間，碳稅成本可降低18%以上
可實現(xiàn)不同目的港碳稅成本預測，有效管理碳資產(chǎn)
可實現(xiàn)新燃料成本評價，更換燃料價值與價格做預測評估
相關硬件依據(jù)歐洲最新全自動監(jiān)測系統(tǒng)(EN-14181)標準開發(fā)，系統(tǒng)整體有效性關鍵技術經(jīng)由中國計量院測試認證，可達 0.2%-1.76%，數(shù)據(jù)報送頻率達 1 組數(shù)據(jù)/秒，率先提供的氣態(tài)樣品追溯功能可以有效應對國際核查的不確定風險，解決碳核查問題。
針對IMO碳強度指標，方案可提供CII評級預判功能，可提前掌握船舶評級等級預估情況，實現(xiàn)船舶評級提前預知，提前布局高風險船舶改造計劃。
國產(chǎn)化設備維護企業(yè)數(shù)據(jù)安全，數(shù)智化服務助力企業(yè)實現(xiàn)綠色碳資產(chǎn)管理。
船舶碳數(shù)據(jù)可視化，全自動數(shù)據(jù)收集及計算軟件，根據(jù)船舶燃料品質(zhì)信息、燃料使用信息及排放信息實現(xiàn)船舶申報自動化，提升船舶在國際航行中多目的港、多標準的自動化申報程度及申報核查數(shù)據(jù)有效程度，大幅降低船員工作強度及填報錯誤率。
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